<p style="text-align: justify;">
    Кронштейн серии EK является промежуточной моделью у производителя колёсных опор EMES между стандартными и большегрузными сериями. Толщина кронштейна – 3 мм. Ассортиментный ряд данных кронштейнов позволяет устанавливать колёса диаметром до 150 мм включительно.<br>
     Двойное цинкование кронштейна защищает от образования коррозии. Имеются рёбра жёсткости для противодействия боковым нагрузкам.<br>
<br>
     Колёса с ободом из полипропилена обладают рядом отличительных особенностей: <br>
     • такие колёса не подвержены образованию коррозии из-за использования полимерных материалов;<br>
     • легче своих аналогов с ободом из стали, чугуна или алюминия;<br>
     • обладают повышенной упругостью и амортизацией;<br>
     • не меняют своих свойств при минусовых температурах.<br>
<br>
     Контактный слой из чёрной резины. Это самый универсальный материал для колёс. Позволяет использовать изделие, как внутри помещений, так и на улице. Хорошо амортизирует неровности. К обычным недостаткам чёрной резины можно отнести: маркость (следы на поверхности), меньший срок службы при интенсивной эксплуатации, специфических запах. Однако эти особенности не так сильно проявляются в этих колёсах, благодаря использованию европейского качественного сырья.<br>
<br>
     В данной колёсной опоре в оси колеса используется, так называемый, подшипник скольжения. Это значит, что колесо установлено сразу на оси или на втулке. Такой тип подшипника служит для нескольких целей:<br>
     • удешевляет стоимость изделия;<br>
     • позволяет избежать образования коррозии на подшипнике, если предполагается использование в агрессивной химической среде;<br>
     • отсутствует возможность повредить подшипник при ударных нагрузках.
</p>